物理學家解釋泰坦潛水器"災難性內爆"是如何發生的-全球熱訊
之前美國海岸警衛隊稱，最近引起世界廣泛關注的"泰坦"號潛水器經歷了一次"災難性的內爆"。災難的悲慘結局是船上的五名乘員被推測在內爆中瞬間身亡。這樣的內爆是如何發生的，它又會對泰坦號的船員產生什么樣的影響？東北大學全球新聞網聯系了東北大學物理學杰出教授Arun Bansil，以提供有關物理學的基本概述--以及與之相關的后果。
潛水器 "泰坦 "號由于極端的水壓而遭受災難性的內爆，導致所有五名乘員推定死亡。失敗被認為是由于船體的實驗性設計而發生的，它主要是由不太耐用、不太容易理解的碳纖維而不是傳統材料制成。
為清晰起見，簡短的對話已經過編輯。
(相關資料圖)
潛艇"內爆"是什么意思？是什么原因導致水上潛水器發生內爆？它與爆炸有什么不同？
很簡單，內爆是爆炸的反面。在爆炸中，力向外作用，但在內爆中，力向內作用。當一個潛水器在海洋深處時，它經歷了由于水壓而在其表面產生的力。當這個力變得大于船體所能承受的力時，該船就會發生劇烈的內爆。
監督搜索潛水艇的政府官員說，發現水船的碎片符合"災難性內爆"的情況。這樣的事件對五名乘員意味著什么？
像爆炸一樣的內爆是非常激烈的。當船體在巨大的外部壓力下破裂時，大量的能量被釋放出來，而這五名乘員會立即死亡。乘員們不會有痛苦感受，也不會意識到是什么襲擊了他們。
如果可以的話，能簡要地解釋一下，潛艇首先能夠在如此破碎的深度航行的背后的工程，以及為什么泰坦號被推測為無法做到？
關鍵是船體的設計，它可以保護船只不受試圖壓碎船體的巨大外部水壓的影響。現有的大部分技術都是基于鋼、鈦和鋁。這些材料在極端壓力下的性能已被充分理解。
然而，泰坦號的船體包含實驗性的設計，它主要使用碳纖維，其優點是比鈦或鋼更輕，因此泰坦號可以有更多的空間供乘客使用。然而，用于深海的碳纖維的特性并不那么好理解。它可以突然開裂和斷裂。
另外，泰坦號以前曾進行過幾次深海潛水，這將促進船體的材料疲勞發生，使船體更容易發生災難性的故障。
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