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陪伴長征五號系列運載火箭走過12年一院設(shè)計師黃虹正式退休

2022-03-14 13:35:47 來源：科技日報

2021年4月29日，搭載空間站核心艙的長征五號B遙二火箭(以下簡稱長五B火箭)成功發(fā)射，拉開了中國空間站建設(shè)的大幕。

作為空間站艙段“專屬列車”，長五B火箭是目前我國近地軌道運載能力最強(qiáng)的新一代運載火箭，由中國航天科技集團(tuán)一院(以下簡稱一院)抓總研制。

隨著火箭成功發(fā)射，指揮大廳內(nèi)一片歡騰。那一刻，有個人心里卻多了一絲不舍。這次發(fā)射后，一院總體設(shè)計部設(shè)計師黃虹就要正式退休了，至此，她已陪伴長征五號系列運載火箭走過近12年。

黃虹所在的團(tuán)隊負(fù)責(zé)設(shè)計箭體結(jié)構(gòu)，串聯(lián)起所有箭上系統(tǒng)。每次有發(fā)射任務(wù)，系統(tǒng)測試都需要黃虹所在團(tuán)隊的配合，往往其他組休息了，她的團(tuán)隊還在加班檢查箭體的連接部分。“任務(wù)需要我，我就上。大家都是這樣，整個隊伍擰成一股繩才能拉動長五B火箭這個‘大家伙’一飛沖天。”黃虹說。

長五B是目前世界在役火箭中唯一一級半直接入軌的火箭，由氫氧和液氧煤油兩種發(fā)動機(jī)組合構(gòu)成。走進(jìn)發(fā)射場，在繁忙的技術(shù)陣地上，有一群來自一院211廠16車間的發(fā)動機(jī)總裝人員。該車間黨支部書記吳培軍說：“大功率氫氧發(fā)動機(jī)體積大、零件數(shù)量多，又在生產(chǎn)過程中采用了很多新材料，檢漏要求也比普通的液氧煤油發(fā)動機(jī)提升了一個等級，最初的總裝過程并不是一帆風(fēng)順。”

為了給發(fā)動機(jī)總裝“提速”，16車間從總裝第一臺大推力氫氧發(fā)動機(jī)起就對裝配流程進(jìn)行了精細(xì)梳理，并在一次次發(fā)射中不斷改進(jìn)，直到長五B火箭發(fā)動機(jī)的總裝，裝配手冊已經(jīng)全面改進(jìn)過4版，裝配工序也更加細(xì)化。從一年只能總裝2臺大推力氫氧發(fā)動機(jī)，到現(xiàn)在一年總裝8臺，他們早已摘掉了“短線”的帽子，在長五系列火箭高頻率發(fā)射的過程中保證了后墻不倒。

火箭研制是一個巨系統(tǒng)，任何一點出現(xiàn)問題都有可能造成任務(wù)失敗，更何況長五系列火箭是我國迄今為止最復(fù)雜的運載火箭。長五B火箭團(tuán)隊對于質(zhì)量把控之嚴(yán)，一院18所伺服機(jī)構(gòu)設(shè)計師尹傳威深有體會。針對這次發(fā)射任務(wù)，他們精心梳理出了近200項重點關(guān)注的產(chǎn)品設(shè)計特性，并在產(chǎn)品出廠前全部進(jìn)行了再復(fù)核。

因為執(zhí)行長五B火箭壓船任務(wù)，211廠長五B運載火箭總裝工藝主管曹京京已經(jīng)連續(xù)兩年沒和家人一起過春節(jié)了。

在2021年的壓船任務(wù)過程中，運輸船遇到了大風(fēng)浪，浪頭足有5米高，曹京京和隊員們強(qiáng)忍著船體搖晃帶來的不適，堅持按時檢查火箭狀態(tài)，直至將火箭安全護(hù)送到發(fā)射場。

“載人航天標(biāo)準(zhǔn)是現(xiàn)行中國火箭能夠采取的最高標(biāo)準(zhǔn)，此次任務(wù)就是按照載人的標(biāo)準(zhǔn)，把質(zhì)量工作做到極致。”一院長五B火箭總體副主任設(shè)計師李平岐說。(尚馳唐芳付毅飛)

關(guān)鍵詞：長征五號運載火箭中國火箭長五B運載火箭